Nekrasov "Eisenbahn": eine Zusammenfassung des Gedichts

2024 Autor: Leah Sherlock | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 05:31

Nikolai Alekseevich Nekrasov war bereits berühmt, als dieses Gedicht geschrieben wurde. Seine Gedichte "Wem es gut ist, in Russland zu leben" und "Frost, rote Nase" wurden von den Menschen geliebt. Die von dem Dichter herausgegebene Zeitschrift Sovremennik war das Sprachrohr der Demokratie. L. N. Tolstoi, F. M. Dostojewski, I. S. Turgenew, M. E. S altkov-Schchedrin, I. A. Goncharov, A. I. Ostrovsky.

1864 schuf er das Gedicht von Nekrasov „Eisenbahn“. Eine Zusammenfassung der Arbeit wird in diesem Artikel diskutiert.

Historischer Rahmen zum Zeitpunkt der Entstehung des Gedichts

Der Triumph des Sieges über die revolutionären Demokraten spürte nicht nur Nekrasov. „Railroad“ist eine Kurzgeschichte über den engen Rahmen zwischen Hunger und Überarbeitung, in den das ganze Volk gestellt wurde. Die Verteidiger des Volkes, die Kritiker der sechziger Jahre, die "das Gewissen des Volkes" genannt wurden, sind gestorben: Dobrolyubov und Pisarev. Chernyshevsky ging ins Exil.

Power im Jahr 1861 unvorbereitet, Erdrutsch abgeschafft Leibeigenschaft. Wie Sie wissen, waren 75% der Ländereien in Russland nicht mechanisiert. Das patriarchalische Dorf wurde für kapitalistische Verhältnisse geöffnet. BegannErdrutsch Ruine ineffizienter Farmen. Eine riesige Masse praktisch unentgeltlicher Arbeitskräfte ist auf den Arbeitsmarkt getreten. Ehemalige Bauern gingen zu jeder Arbeit, praktisch zum Essen. Soziale Katastrophen brauten sich zusammen. Als Reflexion über das Schicksal Russlands veröffentlicht Nekrasov in seiner Zeitschrift Sovremennik sein eigenes Gedicht „Eisenbahn“. Seine Zusammenfassung wurde sofort zum Diskussionsthema der gesamten russischen Gesellschaft.

Die Handlung des Gedichts

Nekrasovs dramatischstes Werk beginnt beiläufig. Es ist, als wären ihre ersten Gedichtzeilen in Aquarell geschrieben. Spätherbst, „das Eis ist nicht stark“, „der Fluss ist eisig“, aber es gibt Blätter an den Bäumen, die noch keine Zeit hatten, zu „verblassen“. Nekrasov beginnt seine Geschichte lyrisch. "Eisenbahn" erschließt dem Leser seinen Inh alt bewusst nach und nach.

Ein kleiner Sohn im Kutschermantel und sein Vater, ein General, machen sich auf den Weg mit der Eisenbahn. Der Sohn, der fragte, wer es gebaut habe, gab dem Vater den Namen des "Erbauers": "Graf Pjotr Andrejewitsch Kleinmikhel …" Aber das Kind, das auf der Straße einschlief, träumte von der Wahrheit über diesen Bau, ähnlich wie a Thriller. Nur unter der Angst vor Hunger konnte man sich zu einer solchen Arbeit entschließen. In einem Unterstand leben, irgendwie essen, praktisch keine Ruhe haben, unter Kälte und Nässe leiden und gleichzeitig 12-14 Stunden anstrengend schuften. Die Arbeit war umstritten. Die Judas-Mieter schrieben die Fehlkalkulationen von jedem auf. Als die Zeit für die Berechnung gekommen war, verkündeten die Vorarbeiter die ihnen zugewiesenen Bußgelder. Es wurde nur sehr wenig bezahlt, und oft schuldeten die Bauherren sogar etwas. Dann die Arbeiterein Fass Wein "geschenkt", und die Frage der Bezahlung wurde damit grundsätzlich gefilmt. Die Ungehorsamen wurden zu Tode gepeitscht. Die an Krankheit und Erschöpfung Verstorbenen wurden dort begraben. Die Straße wurde praktisch auf Knochen gebaut.

Hinterhältiges System, nicht wahr, Nekrasov setzt sich dem Urteil der russischen Öffentlichkeit aus? "Eisenbahn" stellt seine Zusammenfassung direkt der offiziell akzeptierten Sichtweise gegenüber. Ihre Idee ist der Glaube an die Menschen, die dennoch ein würdiges Schicksal für sich selbst finden werden (wird einen „breiten, klaren … Weg ebnen“). Übrigens erinnerte ihn die Zensur mit „Zähneknirschen“an diese Arbeit, als sie zwei Jahre später die Zeitschrift Sovremennik, in der sie erschienen war, schloss.

Aber die Erinnerung an die Menschen blieb im Gedächtnis der Menschen, als Nekrasovs Werk "Eisenbahn" stolz und laut in der von Repressionen zermalmten Gesellschaft erklang. Seine Zusammenfassung sollte als Versuch des Autors verstanden werden, „das Licht zu sehen“und die „Mitternachtsfinsternis“einer Frotteereaktion zu überwinden.

Schlussfolgerung

Die Geschichte, die dieses Gedicht präsentiert, ist wahr und zeugt vom wahren Bild des Baus der Nikolaev-Eisenbahn. Der Eisenbahnminister, Generaladjutant Kleinmikhel Petr Andreevich, der Nikolaus I. fraglos treu ergeben war, überwachte den Bau. Der Kaiser war stolz auf seinen Untergebenen. Zu Ehren seiner Verdienste prägten sie sogar eine personalisierte Goldmedaille, auf der der Slogan „Fleiß überwindet alles“prangte. Sein Stil, den Bau zu organisieren, war schnell, aber immer von vielen menschlichen Todesfällen begleitet. Das Volk hasste Kleinmichel heftig. Daher neuNachdem Kaiser Alexander II. den Thron bestiegen hatte, beeilte er sich, diese abscheuliche Figur im Amt zu ersetzen.